철강 생산, 주조 작업, 심지어 자동차와 기계용 연성철 부품 제조에 관심을 가져본 적이 있다면 아마도 페로 실리콘을 접해 보셨을 것입니다. 저는 페로 실리콘 공급업체입니다. 수년에 걸쳐 저는 이 평범한 합금이 모든 제품에 적용되는 단일 제품이 아니라는 점을 보아 왔습니다. 이는 각각 고유한 수요, 사양 및 최종 사용자가 있는 특정 시장 부문으로 나누어져 있으므로 이러한 부문을 이해하는 것은 저와 같은 공급업체와 업무에 적합한 제품을 구매하려는 사람들 모두에게 중요합니다. 페로 실리콘을 사용하는 사람이 누구인지, 이들에게 필요한 것이 무엇인지, 각 부문에 맞는 등급과 형태가 어떻게 다른지 자세히 살펴보겠습니다.
먼저 기본 사항부터 시작해 보겠습니다. 페로 실리콘은 철과 실리콘의 합금으로 일반적으로 실리콘 함량이 15~90%입니다. 주로 탈산제(용해된 금속에서 산소를 제거함) 및 합금제(금속 특성을 높이기 위해 실리콘을 첨가함)로 사용됩니다. 그러나 모든 페로 실리콘이 동일한 것은 아닙니다. 구성, 탄소 함량 및 물리적 형태는 해당 세그먼트에 따라 달라집니다. 이 내용이 처음이라면 다음 페이지를 확인해 보세요.페로실리콘 산업공간의 안팎을 머리로 감싸는 견고한 첫 번째 단계입니다.
지금까지 가장 큰 부문은 무엇입니까? 철강 제조. 강철은 건설, 자동차 및 거의 모든 중공업의 중추이며 페로 실리콘은 여기서 협상할 수 없습니다. 전기로(EAF)나 순산소로(BOF)에서 강철을 만들 때 용탕에 산소가 용해되어 다공성이나 취성과 같은 결함을 유발합니다. 페로 실리콘은 산소와 반응하여 실리카 슬래그로 변해 상단으로 떠오릅니다. 강하고 일관된 강철을 만들기 위해 중요하지 않은 부분을 제거할 수 있습니다.
그러나 모든 강철에 동일한 페로 실리콘이 필요한 것은 아닙니다. 교량, 건물 및 철근에 사용되는 구조용 강철의 경우 일반적으로 실리콘 함량이 약 75%(강철 탈산에 가장 일반적인 등급)인 표준 페로 실리콘을 재고로 보유하고 있습니다. 그러나 스테인리스강의 경우 탄소 함량이 중요합니다. 표준 페로 실리콘에는 탄소가 일부 포함되어 있어 스테인리스강의 내식성을 손상시킬 수 있습니다. 바로 그곳이다저탄소 페로실리콘들어옵니다: 탄소함량이 0.05% 미만이므로 조리기구, 화학장비, 항공우주 부품에 사용되는 스테인레스강 및 특수강 등급에 적합합니다. 여기서 잠깐 언급할 점은 지난 10년 동안 풍력 터빈 타워 및 태양광 패널 프레임과 같은 녹색 에너지 프로젝트를 위한 고강도 강철에 대한 전 세계적 추진으로 이곳의 페로 실리콘 수요가 연간 약 12% 증가했기 때문에 이 부문이 점점 더 커지고 있다는 것입니다.
다음은 주조 산업, 특히 연성철 생산입니다. 구상흑연주철(구상철이라고도 함)은 요즘 엔진 블록, 파이프, 기어, 농기계 부품 등 어디에서나 사용됩니다. 철보다 가격이 저렴하지만 일반 주철보다 유연성과 내구성이 훨씬 더 높기 때문입니다. 연성철 이름의 비밀은? 철의 흑연 조각을 작은 구체로 변화시켜 금속이 부러지지 않고 구부러지도록 하는 첨가제인 구상화제. 대부분의 주조소에서 주요 구상화제는 마그네슘이지만, 적절한 밀도와 반응성을 얻기 위해 규소철과 혼합됩니다.
이 부문은 우리 제품 중 두 가지에 크게 의존합니다.실리콘 철 블록이는 주조소에서 날아가지 않고 용융 철 국자에 직접 추가할 수 있는 작고 다루기 쉬운 형태의 페로 실리콘입니다(효율성 면에서 큰 승리). 둘째, 우리는구형화제에 대한 간략한 소개연성 철을 위해 페로 실리콘과 마그네슘이 어떻게 결합되는지 자세히 설명하는 당사 사이트 페이지를 참조하세요. 저는 현지 계약자를 위해 소형 맞춤형 부품을 운영하는 주조소와 일한 적이 있는데, 그들은 블록을 선호합니다. 블록이 정확하게 측정되고 페로 실리콘 분말만큼 먼지가 많이 발생하지 않기 때문입니다. 그러나 대규모 파이프 주조소의 경우 공정의 여러 단계에 블록과 입상 페로 실리콘을 혼합하여 사용하는 경우가 있습니다.
규모는 작지만 매우 전문화된 부문은 비철금속 생산입니다. 여기에는 페로 실리콘이 탈산제 및 합금제로 작용하는 알루미늄, 구리 및 납 산업이 포함됩니다. 알루미늄 제련의 경우 소량의 페로 실리콘을 첨가하면 남은 산소와 수소가 제거됩니다. 이로 인해 알루미늄 시트에 기포가 발생하고 호일 결함이 발생하여 포장이나 항공우주 부품에 사용할 수 없게 됩니다. 구리 생산에서 페로 실리콘은 철, 황과 같은 불순물을 제거하여 전기 배선(집과 전화에 전력을 공급하는 종류)을 위한 보다 순수한 구리를 얻는 데 도움이 됩니다.
이 부문은 철강이나 주조 공장보다 틈새 시장에 속하지만, 이러한 비철금속은 친환경 기술에 대한 수요가 높으며 전기 자동차(EV) 배터리에는 엄청난 양의 알루미늄과 구리가 사용되므로 깨끗하고 탈산된 금속에 대한 수요가 증가하고 있기 때문에 안정적입니다. 2020년 이후 비철 생산업체의 주문이 전년 대비 8% 증가한 것을 확인했는데, 이는 주로 EV 제조와 관련이 있습니다.
다음으로 철강 및 주조 공장 외에 야금 제조 부문이 있는데, 여기에는 다음과 같은 합금철 생산이 포함됩니다.페로티타늄. 잠깐만요, 페로티타늄은 철, 티타늄, 때로는 실리콘의 혼합물이죠, 그렇죠? 그렇습니다. 우리는 페로 실리콘을 티타늄 광석과 결합하여 만듭니다. 따라서 우리의 페로 실리콘은 여기서 핵심 원자재입니다. 합금철은 다른 금속에 특정 특성을 추가합니다. 예를 들어 페로티타늄은 고온에서 강도를 높이기 위해 스테인레스강에 사용되므로 자동차 및 제트 엔진 부품의 배기 매니폴드에 적합합니다.
이 부문은 작지만 고급 제조에 매우 중요합니다. 극심한 열이나 심한 스트레스를 견뎌야 하는 제품을 만드는 경우 페로 실리콘을 사용하는 합금철을 사용하게 됩니다. 많은 특수 금속 생산업체가 알루미늄 함량이 매우 낮은 90% 실리콘 페로 실리콘을 위해 특별히 우리를 찾아옵니다. 알루미늄은 합금철의 구성을 망칠 수 있으므로 여기에서는 고순도 등급에 대한 수요가 높습니다.
언급할 가치가 있는 더 작은 보조 세그먼트도 있습니다. 예를 들어, 화학 산업에서는 실리콘 실런트, 접착제, 방수 제품에 사용되는 실란을 생산하는 원료로 페로 실리콘을 사용합니다. 전체 주문량의 5% 정도로 큰 비중은 아니지만 실리콘 제품은 건축, 화장품, 전자제품 등에 사용되기 때문에 믿음직스럽습니다. 또 다른 작은 부문은 용접 전극 산업입니다. 페로 실리콘은 아크를 안정화하고 용접 품질을 향상시키기 위해 용접봉에 첨가되지만 최근 몇 년 동안 새로운 용접 기술이 등장하면서 그 수치가 약간 감소하고 있습니다.
이제 제가 공급업체로서 수년 동안 배운 내용에 대해 이야기해 보겠습니다. 이는 시장 데이터만 보면 놓치기 쉬운 내용입니다. 부문마다 요구 사항이 완전히 다르기 때문에 일반적인 페로 실리콘 배송에만 국한되지 않습니다. 제철소의 경우 크고 일관된 배치가 필요하므로 표준 75% 실리콘 페로 실리콘을 대량으로 저장하여 25톤 또는 50톤 백에 배송할 준비가 되어 있습니다. 주조소, 특히 소규모 주조소의 경우 1톤 또는 5톤 선적만 필요할 수 있으며 장비를 엉망으로 만들지 않고 국자에 적재하기가 더 쉽기 때문에 블록을 선호하는 경우가 많습니다.
또한 몇 년 전 연성 철 파이프 업계의 한 고객이 우리 블록이 수분을 덜 흡수하기 때문에 경쟁사의 저탄소 페로 실리콘으로 전환했다고 말했습니다. 페로 실리콘의 수분은 용융된 철에 닿을 때 폭발을 일으키므로 이는 큰 안전 거래입니다. 주조소에서는 가동 중지 시간이나 사고를 감당할 수 없습니다. 이는 실리콘의 비율보다 훨씬 더 중요한 세부 사항입니다.
또 다른 점은 지속 가능성이 현재 모든 부문을 변화시키고 있다는 것입니다. 제철소는 배출량을 줄여야 한다는 압력을 받고 있어 많은 업체가 BOF 대신 EAF로 전환하고 있습니다. 이는 재활용 강철과 더 잘 작동하는 다양한 페로 실리콘 등급이 필요함을 의미합니다. 파운드리들은 또한 순환 경제 관행을 추진하고 있기 때문에 재활용이 더 쉽거나 저탄소 생산으로 만들어진 페로 실리콘을 구매하고 있습니다. 이것이 바로 우리가 지속적으로 제품 라인을 업데이트하는 이유입니다. 작년에 우리는 재생 가능 에너지로 만든 "친환경" 저탄소 페로 실리콘을 추가했으며, 이는 이미 지속 가능성에 중점을 둔 제철소의 최고 판매 업체가 되었습니다.
따라서 귀하가 이러한 부문 중 하나에 속한 구매자라면 자신이 어느 부문에 속해 있는지 파악하는 것이 올바른 제품을 얻기 위한 첫 번째 단계입니다. 구조용 강철을 만드는 경우 표준 75% 페로 실리콘을 사용하는 것이 좋습니다. 연성주철 부품을 제조하는 경우 실리콘철과 구상화제의 조합이 필요하므로 당사 페이지를 확인하세요.구형화제에 대한 간략한 소개더 많은 것을 위해. 스테인리스강이나 비철금속을 가공하는 경우 저탄소 등급이 필수입니다. 페로티타늄과 같은 특수 합금철을 작업하는 경우 당사의 고순도 실리콘 철 블록이 필요합니다.
결국 저는 페로 실리콘이 단순한 상품이 아니라 여러분이 사용하는 거의 모든 금속 제품의 핵심 부품이라는 것을 알 만큼 오랫동안 이 사업에 종사해 왔습니다. 귀하가 운전하는 자동차, 물을 운반하는 파이프 또는 풍력 터빈의 강철 등, 올바른 세그먼트에 맞는 올바른 유형의 페로 실리콘으로 시작됩니다. 어떤 제품이 귀하의 요구 사항에 맞는지 확신할 수 없거나 특정 수량 또는 지속 가능성 목표를 달성할 수 있는 공급업체를 찾고 있다면 주저하지 말고 문의하세요. 우리는 이러한 모든 부문에 걸쳐 수십 년의 경험을 갖고 있으므로 귀하가 필요한 것을 정확하게 찾을 수 있도록 도와드릴 수 있습니다.
참고자료:
- 세계철강협회. (2023). 글로벌 철강 생산 동향. 브뤼셀, 벨기에.
- 주조산업협회. (2022). 연성 철 시장 분석. 일리노이주 시카고
- 국제 알루미늄 연구소. (2023. 비철금속 탈산제 수요보고서). 제네바, 스위스.
- 철합금 생산자 협회. (2022). 특수 합금철 원료 요구사항. 영국 런던.
- 미국 에너지부. (2023. 녹색 에너지 기술에 대한 중요 광물 수요). 워싱턴 DC
